Selon les dernières statistiques de China Railway, les services ferroviaires de fret Chine-Europe ont effectué 20 022 trajets en 2025, soit une augmentation de 3,2 % par rapport à l'année précédente. Le volume total a atteint plus de 2,05 millions d'EVP, ce qui représente toutefois une baisse de 1,3 % par rapport à l'année précédente.
Sur l'ensemble des services, 9 898 étaient des voyages aller depuis la Chine et 10 124 des voyages retour, soit un ratio aller/retour de 0,977:1. Si les flux sont restés globalement équilibrés, 2025 a été la première année récente où les services retour ont dépassé les services aller. À titre de comparaison, ce ratio était de 1,156:1 en 2022, de 1,142:1 en 2023 et de 1,192:1 en 2024.
Xi'an est restée la principale plaque tournante, avec 3 914 départs sur les liaisons Chine-Europe. Les services au départ de Xi'an ont diminué de 10,3 % par rapport à l'année précédente, tandis que les services de retour ont augmenté de 14,8 %, ce qui s'est traduit par une croissance globale de 1,7 %.
Zhengzhou s'est hissée à la deuxième place, dépassant Chengdu et Chongqing. Sa croissance a été principalement tirée par les trains au départ, qui ont bondi de 40,7 % pour atteindre 802 services, poursuivant ainsi la forte dynamique de l'année précédente.
Ensemble, Xi'an, Zhengzhou, Chengdu et Chongqing constituent clairement le premier niveau des hubs ferroviaires Chine-Europe. Avec 500 à 1 000 trains, huit villes constituent ce que l'on peut considérer comme un deuxième niveau : Yiwu (934), Jinan (849), Shijiazhuang (840), Wuhan (803), Changsha (754), Shenyang (737), Guangzhou (560) et Jinhua (510).
Jinhua a enregistré la croissance la plus rapide parmi ces villes, avec une hausse de 58,4 % par rapport à l'année précédente. Shijiazhuang a connu une croissance de 40,9 %, Jinan de 30 % et Yiwu de 15 %, contribuant ainsi à l'expansion du deuxième niveau. Dans le même temps, le nombre de villes exploitant plus de 100 services de trains de marchandises Chine-Europe a légèrement diminué, passant de 25 l'année précédente à 22 en 2025.
Cet article a été initialement publié sur newsilkroaddiscovery.com.
