Stena Line et l'Administration suédoise des transports ont signé un accord visant à maintenir le trafic de transbordeurs ferroviaires entre Trelleborg et Rostock jusqu'au 31 décembre 2031. Stena Line exploite la ligne Trelleborg-Rostock depuis 1998 avec deux transbordeurs ferroviaires, le M/S Skåne et le M/S Mecklenburg-Vorpommern.
L'Administration suédoise des transports a déclaré que l'État intervenait car l'exploitation des liaisons ferroviaires par ferry était devenue difficile à maintenir sur le plan commercial. Depuis l'ouverture du pont de l'Öresund, la majeure partie du trafic ferroviaire de marchandises entre la Suède et l'Europe continentale transite désormais par le Danemark au lieu d'emprunter les liaisons par ferry.
La liaison Trelleborg-Rostock reste pertinente pour le fret ferroviaire qui ne peut emprunter le corridor de l'Öresund en raison des restrictions de poids et de gabarit sur les voies danoises et allemandes. Elle offre également à la Suède un itinéraire ferroviaire alternatif vers l'Allemagne en cas de perturbation de la liaison fixe via l'Öresund.
Cet accord comporte également un volet défense. L'Administration suédoise des transports a indiqué que ce service facilite la mobilité militaire des Forces armées suédoises et de l'OTAN, notamment la capacité de la Suède à fournir et à bénéficier d'un soutien de la nation hôte.
L'Allemagne est le premier partenaire commercial de la Suède. Le maintien en service du train-ferry Trelleborg-Rostock permet de conserver une liaison maritime directe adaptée au transport ferroviaire pour les flux de marchandises entre les deux pays, lorsque la liaison ferroviaire fixe via le Danemark n'est pas envisageable.
