Le nœud ferroviaire de Kaunas servira de jonction entre les voies ferrées autour de la ville depuis le sud et le nord. Il englobera la gare de Kaunas et donnera accès au terminal intermodal de Kaunas. La Commission européenne a lancé un certain nombre d'appels d'offres pour la construction du nœud ferroviaire de Kaunas, notamment la signature d'un contrat pour l'acquisition de terrains et le lancement des travaux de conception de la gare de voyageurs de Kaunas et de diverses infrastructures, telles que des passages supérieurs et des passages à niveau.
Le plan prévoit la construction de voies principales, d'arrivée et de départ à écartement européen dans l'actuelle gare de Kaunas, ainsi que le déplacement des voies à écartement de 1 520 mm vers le côté sud de la gare. Le projet prévoit également la construction de 5 nouveaux viaducs ferroviaires et de 2 ponts sur la rivière Jiesia, tandis que les ponts existants seront reconstruits ou élargis. Un tunnel ferroviaire près de la gare de Palemonas et 7 tunnels pour véhicules, des viaducs pour véhicules reconstruits et des passages pour piétons sont prévus.
Le projet prévoit l'extension de la route ferroviaire sur les tronçons Palemonas-Kaunas-Jiesia et Palemonas-Kaunas HPP-Rokai-Jiesia, avec l'installation ou la reconstruction de 120,8 km de voies ferrées. L'ensemble du tronçon sera électrifié.
Les précédentes présentations publiques du plan d'infrastructure du nœud de Kaunas ont eu lieu en mars 2023. En juin, le gouvernement a approuvé un plan spécial pour les dépôts de maintenance à Kaunas et Panevėžys. D'autres sections, y compris Kaunas à Vilnius et Jiesia à la frontière lituano-polonaise, font l'objet d'activités finales de planification territoriale. Leurs plans de développement des infrastructures devraient être approuvés d'ici la mi-2024.
Rail Baltica est le plus grand projet d'infrastructure ferroviaire de l'histoire des États baltes. Il s'agit de la construction d'un chemin de fer électrifié à double norme européenne reliant Varsovie, Kaunas, Vilnius, Panevėžys, Riga, Pärnu et Tallinn. La longueur totale de Rail Baltica à travers les États baltes est de 870 km, dont 392 km pour la Lituanie, 265 km pour la Lettonie et 213 km pour l'Estonie.
