La tempête a provoqué l'inondation de quatre centrales électriques et d'équipements de centralisation électrique, des dommages à trois ouvrages d'art et à diverses lignes de transport d'électricité.
En réponse, le Chemin de fer du Caucase du Sud (SCR) a entrepris des efforts immédiats d'évaluation et de remise en état. Un quartier général a été créé pour gérer la remise en état de l'infrastructure endommagée. Des experts ont été recrutés pour effectuer une étude approfondie des zones touchées et déterminer l'étendue des travaux, la technologie et les matériaux nécessaires à la remise en état.
Les efforts actuels se concentrent sur l'assèchement des sous-stations électriques, le rétablissement de l'alimentation électrique et la reconnexion des gares endommagées. Le ministère de l'administration régionale et de l'infrastructure élabore également des plans opérationnels temporaires pour les chemins de fer afin d'assurer la continuité dans la mesure du possible.
Les conditions météorologiques difficiles ont également entraîné l'annulation des services ferroviaires internationaux entre Erevan et Tbilissi à partir du 26 mai 2024. L'interruption de la liaison ferroviaire avec la Géorgie a bloqué les passagers à la gare d'Ayrum, où la SCR leur a offert un petit-déjeuner et un transport en bus jusqu'à Erevan.
Un quartier général opérationnel, dirigé par le directeur général, a été mis en place au sein de la SCR pour faire face à la crise. Plusieurs gares ayant été inondées et la ligne ferroviaire fortement endommagée, l'étendue des dégâts et le calendrier de remise en état ne seront connus qu'une fois que l'eau se sera retirée.
La SCR reste la seule compagnie ferroviaire en Arménie, gérant tous les transports ferroviaires interurbains, de banlieue et de marchandises sur ses 780 kilomètres de voies à grand écartement.
