La construction d'un deuxième terminal ferroviaire à London Gateway devrait commencer en mai 2025, après l'approbation du projet d'expansion de DP World, d'un montant de 1,2 milliard d'euros.
Le second terminal sera construit à côté de deux postes d'amarrage supplémentaires en eau profonde, entièrement électriques, ce qui augmentera la capacité du port à accueillir simultanément plusieurs navires porte-conteneurs de très grande taille. Une fois opérationnelle, la nouvelle infrastructure ferroviaire devrait permettre des services plus fréquents et des trains plus longs, offrant ainsi des options d'acheminement supplémentaires vers les terminaux intérieurs et les plateformes logistiques du Royaume-Uni.
L'expansion fait suite à l'autorisation réglementaire obtenue grâce à la coordination avec le conseil de Thurrock et l'organisation de gestion marine. London Gateway fait partie du Thames Freeport et accueille déjà des services intermodaux réguliers. Le deuxième terminal vise à améliorer la résilience opérationnelle et la flexibilité du débit sur les principaux corridors nationaux.
DP World s'attend à ce que le projet de construction plus vaste crée plus de 1 000 emplois temporaires et 400 emplois permanents dans la plate-forme logistique une fois qu'elle sera achevée. La société exploite des terminaux à conteneurs à London Gateway et à Southampton.
