DB InfraGO AG a conclu les négociations avec les opérateurs ferroviaires, les groupes industriels et les États fédéraux sur un calendrier révisé pour la rénovation des principaux corridors ferroviaires à travers l'Allemagne. Le plan de rénovation global, connu sous le nom de "Generalsanierung", sera désormais ajusté en fonction des capacités de l'industrie et des retours d'information sur la faisabilité des changements d'itinéraires. Ce plan couvre environ 4 000 kilomètres de lignes très fréquentées.
Corridors confirmés pour 2026 et 2027
La planification pour 2026 et 2027 reste en bonne voie en raison de l'avancement de la construction et de la programmation. En 2026, la rénovation complète des lignes suivantes est prévue :
- Hagen-Wuppertal-Cologne
- Nuremberg-Regensburg
- Obertraubling-Passau
- Troisdorf-Wiesbaden
En 2027, les domaines suivants feront l'objet d'efforts de modernisation :
- Rosenheim-Salzbourg
- Lehrte-Berlin
- Bremerhaven-Brême
- Fulda-Hanau
En revanche, les mises à niveau pour Lübeck-Hambourg et Francfort-Heidelberg ont été reportées à des années ultérieures.
Nouveau calendrier à partir de 2028
- Cologne-Mainz
- Munich-Rosenheim
- Hagen-Unna-Hamm
- Lübeck-Hambourg
Prochaines étapes et notification officielle
Le calendrier 2026-2027 et le plan actualisé pour l'après-2027 seront coordonnés avec le ministère fédéral des transports dans les semaines à venir. Les opérateurs sont invités à attendre la notification officielle concernant les travaux de 2028 et les restrictions de capacité pour 2029 d'ici la mi-août.
L'approche de la rénovation générale ("Generalsanierung") consiste à regrouper tous les travaux essentiels - y compris la modernisation des voies, de la signalisation et des gares - en blocs concentrés. Cette stratégie vise à réduire les perturbations à long terme par rapport à une construction au coup par coup dans un contexte de trafic ferroviaire continu.
Le prochain grand projet devrait démarrer le 1er août 2025, avec le début du renouvellement de la ligne Hambourg-Berlin.
