L'inauguration, le 30 septembre 2025, fait suite à une courte phase de construction et ajoute un nouveau point de manutention bimodal au paysage régional du fret en Basse-Bavière.
L'installation, située dans la partie sud de la zone portuaire, couvre 50 000 m² et est conçue pour le transbordement de conteneurs entre la route et le rail. Elle peut accueillir jusqu'à 1 000 EVP et est prévue pour accueillir jusqu'à dix trains par semaine.
Contargo CombiTrac Straubing-Sand, une entreprise commune regroupant Contargo, SFI et le groupe Ziegler, exploitera le terminal situé à proximité de la frontière entre l'Autriche et la Tchécoslovaquie. La société a été sélectionnée comme opérateur à l'issue d'une procédure d'appel d'offres. L'autorité portuaire reste le développeur du projet et le propriétaire de l'infrastructure.
L'investissement est soutenu par le gouvernement fédéral allemand, qui couvre environ 79 % du coût total éligible. L'investissement global s'élève à environ 24 millions d'euros, le financement public atteignant environ 19 millions d'euros.
Le terminal est directement relié à l'infrastructure ferroviaire existante du port et devrait être intégré au réseau intermodal européen plus vaste de Contargo. Avec ce site, Contargo exploite désormais 25 terminaux à conteneurs au sein de son réseau.
