En Écosse, les fortes chutes de neige et les vents violents ont entraîné la fermeture de plusieurs lignes ferroviaires dans le nord et le nord-est.
Les lignes entre Aberdeen et Dundee, Aberdeen et Inverness, Inverness et Wick/Thurso, ainsi que la ligne vers Kyle of Lochalsh, ne devraient pas rouvrir avant midi le lundi 5 janvier.
Des chasse-neige ont été déployés pour dégager les voies, mais les congères ont continué à entraver les progrès. Des alertes météorologiques à la neige et au verglas ont été émises pour une grande partie de la région, et le personnel des chemins de fer est resté en attente pour répondre à l'évolution des conditions. Il a été conseillé aux passagers de vérifier leurs voyages à l'avance en raison des annulations et des retards.
En Italie, Rete Ferroviaria Italiana (RFI) a activé son plan national de lutte contre la neige et le verglas sur l'ensemble du réseau. Le programme est basé sur les prévisions météorologiques et les alertes de la protection civile et s'articule autour de phases opérationnelles progressives. Les mesures comprennent des aiguillages chauffés, des équipements spécialisés pour le déneigement et le déverglaçage, ainsi qu'un renforcement des effectifs aux points clés du réseau, en particulier dans les grandes zones urbaines. Les centres de contrôle opérationnel surveillent les conditions en temps réel, coordonnent les interventions et gèrent les ajustements de service. RFI a également mis en place des mesures de communication préalables afin d'informer les passagers de tout changement de service prévu avant les intempéries.
Les services ferroviaires aux Pays-Bas ont également été fortement affectés par les chutes de neige et le gel. Des pannes d'aiguillage ont causé d'importantes perturbations, en particulier dans la région d'Amsterdam, autour de l'aéroport de Schiphol et d'Utrecht, où les services ont été fortement limités ou suspendus pendant une bonne partie de la journée de lundi.
Le trafic de passagers et de marchandises dans tout le pays a subi des retards et des annulations, et de nouvelles chutes de neige sont prévues pour coïncider avec les périodes de pointe. Le gestionnaire d'infrastructure ProRail a déployé des équipes supplémentaires de déneigement et d'urgence, tandis que les opérateurs, notamment NS, Arriva et Keolis, ont ajusté leurs horaires.
Il a été conseillé aux voyageurs de consulter leur planificateur de voyage peu avant leur départ et de prévoir du temps supplémentaire.
Dans tous les pays touchés, les autorités ferroviaires ont souligné que les décisions opérationnelles étaient guidées par des considérations de sécurité, les services ne reprenant que lorsque les conditions d'infrastructure permettaient un fonctionnement sûr.
