Le département des transports de l'Illinois (IDOT) et Amtrak ont reçu l'autorisation des autorités fédérales de faire circuler plus rapidement dix trains quotidiens entre Saint-Louis et Chicago. La vitesse augmentera de 30 km/h pour atteindre près de 180 km/h, principalement entre les gares Amtrak d'Alton et de Joliet.
Les trains circulant sur les voies de l'Union Pacific comprennent le Lincoln Service (Chicago Quincy / St. Louis / Carbondale), sous contrat avec IDOT, et le Texas Eagle (Chicago - St. Louis - Dallas - San Antonio - Los Angeles).
La nouvelle vitesse maximale sur cette ligne est également la vitesse maximale des locomotives GE Genesis (P42DC) d'Amtrak. En revanche, les locomotives SiemensCharger, récemment livrées, pourront atteindre une vitesse de 200 km/h.
IDOT, en collaboration avec ses homologues de Californie, du Michigan, du Missouri et de Washington, a commandé 33 locomotives Siemens Charger (SC-44) pour Amtrak Midwest en 2015. Douze de ces locomotives seront dédiées au service Lincoln. En novembre 2017, 88 voitures Siemens Venture ont été ajoutées à la commande. Elles seront utilisées dans les États du Midwest de l'Illinois, du Michigan et du Missouri.
