Contship a mis en service un tracteur portuaire entièrement électrique sur le quai du terminal à conteneurs de La Spezia (LSCT), dans le cadre d'un projet pilote visant à réduire les émissions directes liées aux activités du terminal.
Ce véhicule sera exploité par Hannibal pour assurer des liaisons internes au sein du terminal. Ce projet pilote vise à faciliter la transition progressive vers l'utilisation de tracteurs de quai électriques, en particulier dans les zones où les véhicules opèrent à proximité d'infrastructures de recharge et effectuent de fréquents cycles d'arrêt-démarrage.
Les tracteurs électriques sont particulièrement adaptés à une utilisation dans les terminaux à conteneurs, car le freinage régénératif permet de récupérer de l'énergie lors des manœuvres répétées, tandis que leur fonctionnement sans émissions réduit les émissions locales lors de la manutention des conteneurs.
Le projet a été cofinancé dans le cadre du programme italien « Green Ports » du PNRR, géré par l'Autorité du système portuaire de la mer Ligure orientale et soutenu par les fonds européens « Next Generation EU ». Ce programme met l'accent sur les énergies renouvelables, l'efficacité énergétique et l'amélioration de la qualité de l'air dans les zones portuaires.
