La Pologne a lancé la mise en œuvre du projet « Przylądek Pomerania » à Świnoujście, où il est prévu de construire un nouveau terminal à conteneurs en eaux profondes d’une capacité de manutention annuelle pouvant atteindre 2 millions d’EVP.
L'Autorité portuaire de Szczecin et Świnoujście a remis le chantier, les premiers travaux ayant débuté sur une route technique provisoire. Le premier contrat porte sur plus de 2,5 km de route d'accès et d'infrastructures techniques associées, notamment l'alimentation électrique, le réseau d'évacuation des eaux pluviales et un gazoduc à haute pression.
Le contrat relatif à la route provisoire s'élève à environ 6,3 millions d'euros (27,5 millions de zlotys), pour une durée de réalisation prévue de 10 mois. Un ingénieur chargé du contrat a également commencé à superviser la phase de réalisation, y compris les travaux liés au futur réseau routier et ferroviaire.
Le terminal sera construit à l'est du terminal de GNL, sur un terrain d'environ 186 hectares gagné sur la baie de Poméranie. Les infrastructures prévues comprennent un quai à conteneurs de 1,3 km, près de 3 km de nouveaux quais, un chenal d'accès et un bassin portuaire d'une profondeur de 17 m.
Le volet ferroviaire vise à soutenir les flux de conteneurs en provenance de l’arrière-pays, de Świnoujście vers les marchés d’Europe centrale et orientale. Le terminal est conçu pour accueillir les plus grands porte-conteneurs océaniques capables de pénétrer dans la mer Baltique, ce qui créera une demande intermodale supplémentaire sur les axes de fret nord-sud de la Pologne.
Des travaux de préparation en mer sont également en cours sur le site prévu pour la construction du brise-lames intégré. Le déblayage des fonds marins devrait se poursuivre jusqu'en octobre 2026.
