Le gestionnaire d'infrastructure allemand DB InfraGO a achevé dans les délais prévus la rénovation de ce tronçon d'environ 65 kilomètres, et le trafic ferroviaire a repris vendredi 10 juillet à 21 h.
Plus de 550 employés avaient travaillé sur cette ligne depuis le début de sa fermeture, le 6 février 2026. Le projet portait sur 81 kilomètres de voie ferrée, 51 aiguillages et plus de 21 kilomètres de caténaires, qui ont été soit renouvelés, soit réparés en profondeur.
Cette ligne constitue un axe important pour le transport régional et longue distance de voyageurs, ainsi que pour le fret ferroviaire entre Hagen, Wuppertal et Cologne. Pendant la fermeture, les trains de fret et les trains longue distance ont circulé par des itinéraires de déviation.
DB InfraGO a indiqué que les prévisions de coûts actuelles étaient inférieures de plusieurs dizaines de millions d'euros au montant initialement prévu. Les coûts définitifs seront confirmés une fois que toutes les factures et les demandes de remboursement des sous-traitants auront été traitées.
« L'équipe chargée du projet a veillé à ce que les trains puissent à nouveau circuler sur une infrastructure plus moderne et plus robuste », a déclaré Philipp Nagl, PDG de DB InfraGO. Il a reconnu que les déviations et les services de remplacement avaient mis les voyageurs et les opérateurs de fret à rude épreuve.
Les travaux comprenaient également la construction de 3,6 kilomètres de murs antibruit et la poursuite de la modernisation de 12 gares. Six d’entre elles sont désormais presque achevées, tandis que les travaux dans les gares également desservies par la ligne parallèle du S-Bahn se poursuivront jusqu’à fin 2027.
Quatre ponts ferroviaires ont été rénovés pendant la fermeture. DB InfraGO entend éviter toute fermeture majeure due à des travaux sur la ligne longue distance pendant au moins cinq ans, même si des interruptions plus courtes liées à l'entretien se poursuivront, principalement la nuit.
Jusqu'à 200 bus de remplacement ont été mis en service pour les usagers régionaux pendant la durée des travaux, parcourant environ 6,1 millions de kilomètres entre février et la réouverture.
DB InfraGO a indiqué que des problèmes techniques ponctuels pourraient encore survenir pendant la phase initiale d'exploitation. Des équipes spécialisées resteront déployées le long du parcours afin de remédier à tout dysfonctionnement qui pourrait apparaître au cours des premières semaines.
