Le terminal ferroviaire central italien de Pomezia Santa Paloma va faire l'objet d'une importante modernisation afin de devenir l'un des principaux nœuds du corridor scandinave-méditerranéen en Italie. Il dispose actuellement de 13 voies d'une longueur de 618 m, que le groupe FS prévoit de prolonger pour permettre la circulation de trains d'une longueur maximale de 740 m.
Gruppo Ferrovie dello Stato (FS Group ) gère le terminal par l'intermédiaire de Polo Logistica et Mercitalia Shunting. La modernisation du terminal s'inscrit dans le cadre du plan de 300 millions d'euros de FS Group visant à moderniser les plateformes intermodales existantes et à en construire de nouvelles afin de doubler le volume de marchandises transportées par rail d'ici à 2030.
Carlo Palasciano, président de Mercitalia Logistics, a déclaré : "L'Italie centrale et la région métropolitaine de Rome ont besoin d'une plate-forme intermodale moderne, fonctionnelle, connectée, performante et internationale.
Avec Pomezia Santa Paloma comme centre de mobilité, la région du Latium bénéficiera d'une meilleure connexion entre les zones de production industrielle du nord et les marchés de consommation du sud et des îles. Dans le même temps, les entreprises de la région du Latium auront la possibilité d'accéder plus facilement aux marchés du centre de l'Europe.
