Les trains actuellement en service appartiennent à la sous-classe des trois voitures de la classe 730/0. Ils sont généralement exploités en formation de six voitures en couplant deux unités pour améliorer la capacité. Les trains de la classe 730/0, destinés à être déployés à terme dans les West Midlands, desservent temporairement la West Coast Main Line. Ils seront remplacés par des trains de la classe 730/2 à cinq voitures l'année prochaine. Les trains à six voitures de la classe 730/0 offrent une capacité totale supérieure à celle des trains à huit voitures qu'ils remplacent.
Les plans de déploiement futurs prévoient l'introduction de trains de classe 730/0 sur la ligne entre Walsall et Wolverhampton au début de l'année prochaine, suivie de services sur la Cross City Line à travers Birmingham. La flotte de classe 730 comprendra 324 voitures réparties sur 82 trains, disponibles en configurations trois/six voitures et cinq/10 voitures.
John Doughty, directeur de l'ingénierie du LNR, a commenté l'introduction de ces trains électriques en soulignant que leurs voitures sont plus longues et plus spacieuses, ce qui devrait améliorer la capacité et l'accessibilité pour les passagers. Il a noté l'utilisation stratégique des Class 730 pour augmenter la capacité sur les lignes à destination et en provenance de Londres Euston avant leur déploiement dans les West Midlands.
Les unités Alstom Aventra se caractérisent par une plus grande capacité de passagers, une meilleure accessibilité grâce à des intérieurs spacieux, une plus grande capacité de stockage des vélos, des porte-bagages dégagés, des écrans numériques fournissant des informations aux passagers, des prises de courant et des prises USB accessibles à chaque siège, un éclairage intelligent à faible consommation d'énergie et un accès Wi-Fi gratuit.
Le déploiement des trains de classe 730 sur la West Coast Main Line permettra à la LNR d'éliminer progressivement ses cinq unités de classe 319 restantes d'ici à la fin de 2023. L'introduction de la classe 730 sur la Cross City Line l'année prochaine entraînera le transfert des trains actuels de la classe 323 vers Northern.
L'introduction de la flotte de classe 730 fait partie d'un investissement de 690 millions de livres sterling réalisé par West Midlands Trains, la société mère de LNR, dans de nouveaux trains et de nouvelles infrastructures, après l'introduction de la flotte de classe 196 par la société sœur de LNR, West Midlands Railway, l'année dernière.
