Dans le cadre d'une démarche stratégique visant à renforcer ses services nationaux de longue distance, VR a pris la décision décisive d'acquérir quatre trains Allegro, connus sous le nom d'unités Sm6. Cette acquisition est le résultat du remboursement par VR des prêts de la coentreprise et marque un changement important dans l'avenir du transport ferroviaire finlandais.
Les trains Allegro, qui faisaient auparavant partie d'une coentreprise entre VR et les chemins de fer russes, sont devenus la propriété de VR après que les chemins de fer russes ont manqué à plusieurs reprises à leurs obligations financières. L'action de VR pour rembourser les prêts et sécuriser les trains est une étape cruciale pour éviter la menace de faillite qui pèse sur la coentreprise.
"Le nombre de passagers sur nos lignes à longue distance augmente et du nouveau matériel roulant est nécessaire. Les trains Sm6 sont des trains modernes et de haute qualité qui soutiendront la croissance du trafic intérieur. Nous évaluerons soigneusement les itinéraires sur lesquels ces trains serviront le mieux nos passagers", a déclaré le PDG de VR, Elisa Markula.
Le déploiement de ces trains est prévu aux alentours de 2025, mais la mise en service de ces trains Allegro n'est pas sans poser de problèmes. Après avoir été immobilisés au dépôt de VR pendant plus d'un an et demi suite à la suspension du trafic vers la Russie, ces trains devront subir des inspections techniques et une maintenance rigoureuses avant d'être jugés prêts à entrer en service.
"La remise en service des trains devrait prendre environ un an, car ils n'ont pas bénéficié de l'entretien nécessaire ou les pièces de rechange n'ont pas été commandées en raison de la situation incertaine de la coentreprise. La popularité du trafic intérieur longue distance et le nombre de passagers augmentent, ce qui nécessitera de futurs investissements dans le matériel roulant pour assurer notre compétitivité. Les trains Sm6 constituent une solution à cet égard", a commenté M. Markula.
