Nordiskbilrapporte que des projets sont en cours pour introduire un service de train de nuit direct reliant Malmö et Copenhague à Bâle. Le projet est développé conjointement par l'opérateur suisse SBB et l'opérateur allemand RDC. L'exploitation pourrait commencer dès le printemps 2026.
Cette liaison permettrait d'établir le premier service direct de train de nuit entre la Scandinavie et la Suisse, ciblant à la fois les passagers de loisirs et d'affaires.
La proposition reflète une tendance européenne plus large en faveur du renouveau des trains de nuit. Le service devrait contribuer aux efforts visant à promouvoir le rail en tant qu'alternative à faible taux d'émission par rapport à l'avion. Selon l'Agence européenne pour l'environnement, les émissions des trains sont jusqu'à 20 fois inférieures à celles des avions par passager-kilomètre.
Le service envisagé pourrait relier Malmö et Copenhague au réseau ferroviaire suisse et aux services de trains de nuit existants exploités par les CFF et d'autres partenaires en Allemagne, en Autriche, en Italie et en France.
Avant que les opérations puissent commencer, le projet doit encore garantir le financement et obtenir les approbations réglementaires du Danemark, de l'Allemagne et de la Suisse. Le soutien politique au niveau national peut influencer le calendrier. Le ministre danois des transports, Thomas Danielsen, a déjà exprimé son intérêt général pour l'expansion des services ferroviaires internationaux, bien qu'aucun commentaire spécifique n'ait été fait concernant la liaison Malmö-Bâle.
