Deux paires de trains circuleront quotidiennement tout au long de l'année, et une paire supplémentaire sera ajoutée pendant l'été. La durée du trajet entre Prague et Copenhague sera d'environ 11 heures. Une fois le tunnel sous-marin du Fehmarn Belt achevé dans les années à venir, la durée du trajet sera encore réduite.
"L'Europe est de plus en plus interconnectée par le rail. Les services internationaux de longue distance avec des temps de trajet de plus de quatre heures suscitent actuellement un intérêt croissant de la part des passagers. Nous répondons à cette demande en élargissant notre gamme de services ferroviaires attrayants", a déclaré Michael Peterson, président du conseil d'administration et directeur général de Deutsche Bahn Fernverkehr, à propos de la nouvelle ligne.
Traversant trois pays, la ligne sera exploitée conjointement par trois transporteurs nationaux : České dráhy, Deutsche Bahn et Danske Statsbaner. Les trains partiront de Prague toute l'année vers 6h30 et 10h30, et pendant la saison estivale à 16h30 également.
Les services ferroviaires directs entre Prague et Copenhague sont rétablis pour la première fois depuis plus de 10 ans. Les derniers trains de nuit directs à destination de l'Europe du Nord ont circulé pendant l'horaire 2014. Depuis lors, les passagers se rendant au Danemark doivent changer de train à Hambourg, en Allemagne.
Cette nouvelle connexion est le premier des dix projets pilotes lancés par la Commission européenne pour soutenir les connexions ferroviaires transfrontalières à être mis en œuvre.
