Les unités Mireo Plus B de Siemens Mobility ont commencé à circuler en Rhénanie-Palatinat, marquant la première utilisation de ce type de traction dans la région. Trois trains de deux voitures exploités par Hessische Landesbahn (HLB) sont maintenant en service sur les lignes RB 90 (Limburg-Au-Siegen) et RB 29 (Limburg-Siershahn).
Les unités sont exploitées sous l'égide de l'association de transport ferroviaire local SPNV-Nord et font l'objet d'opérations d'essai et de formation depuis mai 2025. Les essais officiels, y compris une course spéciale entre Limburg et Westerburg, ont eu lieu le 22 septembre 2025 avec des représentants de l'État et des collectivités locales à bord.
Les unités Mireo Plus B tirent le courant de traction de la caténaire existante dans les sections électrifiées entre Siegen et Au (Sieg), et à Limburg. Sur les tronçons non électrifiés, y compris une section de 78 km à travers le Westerwald, les unités fonctionnent sur batterie. Aucune infrastructure de recharge supplémentaire n'a été installée ; au lieu de cela, les trains se rechargent pendant les arrêts programmés de plus de 20 minutes à Limburg et pendant qu'ils circulent sous fil.
Le corridor Limburg-Au-Siegen, long de 78 km, comporte des dénivelés allant jusqu'à 350 m, ce qui en fait l'une des applications BEMU les plus exigeantes actuellement en Allemagne. Chaque unité offre 126 sièges et un espace debout pour 156 passagers, ainsi qu'un espace polyvalent pour les vélos et les fauteuils roulants. La flotte utilise de l'électricité verte et les économies annuelles de CO₂ sont estimées à près de 1 150 tonnes.
HLB a commandé les véhicules au début de l'année 2023, et Siemens a fourni les trois unités. L'achat et l'exploitation sont financés conjointement par SPNV-Nord et le Land de Rhénanie-Palatinat. Le financement fédéral du BMDV s'élève à 3,54 millions d'euros, provenant du programme de soutien à la traction alternative dans le transport ferroviaire.
