České dráhy (ČD), la compagnie ferroviaire nationale tchèque, réintroduira les liaisons directes longue distance entre Prague et Hambourg ainsi qu’entre Prague et Copenhague à compter du 1er mai 2026, malgré la prolongation des travaux de rénovation de la ligne Berlin-Hambourg.
Dans un premier temps, les trains circuleront par un itinéraire de déviation passant par Stendal, Uelzen et Lunebourg, les travaux sur la ligne habituelle via Wittenberge et Ludwigslust ayant été prolongés jusqu'au 13 juin 2026.
À partir du début du mois de mai, une paire de trains quotidiens circulera entre Prague et Copenhague, tandis que deux paires de trains quotidiens relieront Prague et Hambourg. Ces liaisons seront assurées par des rames ComfortJet, déjà utilisées sur les liaisons entre Prague et Berlin.
Les trains reliant Prague à Copenhague feront un arrêt plus long à Hambourg-Altona, et la durée du trajet sera affectée par ce détournement. ČD recommande donc de vérifier les horaires des trains pour les dates de voyage concernées, notamment en raison d'autres travaux prévus dans la vallée de l'Elbe, entre Prague et Berlin, ainsi qu'entre Hambourg et Copenhague.
La reprise du trafic régulier entre Berlin et Hambourg est prévue pour le 14 juin 2026. À partir de cette date, les liaisons railjet entre Prague, Berlin et Hambourg devraient circuler toutes les deux heures, comme prévu, avec trois trains directs par jour entre Prague et Copenhague dans chaque sens.
La durée prévue du trajet sera d'un peu moins de quatre heures entre Prague et Berlin, de moins de six heures jusqu'à Hambourg et de 11 heures 45 minutes jusqu'à Copenhague.
ČD prévoit également de renforcer les liaisons internationales au départ de Brno, avec deux liaisons quotidiennes « railjet » vers Berlin et, à partir de la mi-juin, un train direct par jour reliant Brno à Hambourg.
Pour les voyageurs, les services ComfortJet et railjet offrent des prestations dignes des trains longue distance, notamment des voitures climatisées, un service de restauration, le Wi-Fi, des prises électriques, des ports USB, le transport de vélos et des aménagements accessibles aux personnes à mobilité réduite.
