La première unité du lot de 23 rames automotrices électriques de courte distance (RE-R) commandées à Pesa Bydgoszcz pour la Roumanie a atteint le stade de l'inspection préliminaire.
Au cours de la visite, les fonctionnaires de l'ARF ont examiné plusieurs éléments du processus d'assemblage de la première rame RE-R, désignée RE-R1. L'inspection comprenait un contrôle visuel des châssis de bogies, des équipements montés sur le châssis, de l'installation des sièges passagers et de l'assemblage des portes. Le fournisseur a confirmé que tous les sièges passagers requis pour la première unité avaient été livrés et étaient prêts à être installés.
La visite visait à évaluer l'état d'avancement de l'assemblage avant que le véhicule ne soit expédié en Roumanie pour certification, approbation et mise en service. Selon le calendrier actuel, la première UEM devrait arriver en Roumanie à la fin du mois de mai 2025.
Les 23 unités du lot 2 font partie d'un contrat d'achat plus large portant sur 62 UEM régionales lancé par l'ARF. Ces trains sont destinés au transport de passagers sur de courtes distances sur les lignes électrifiées de Roumanie.
La valeur totale du projet s'élève à environ 561,3 millions d'euros. La structure de financement comprend 470,2 millions d'euros provenant du Fonds de modernisation de l'UE et une contribution nationale de cofinancement de 91 millions d'euros. La majeure partie de la contribution nationale couvre les obligations en matière de TVA.
Après la livraison de la première unité, les UEM seront soumises aux processus de certification réglementaire et d'autorisation de mise sur le marché en Roumanie avant d'entrer en service pour les passagers. Aucun détail supplémentaire concernant les spécifications techniques, la capacité ou les plans de déploiement n'a été divulgué. Le reste de la flotte sera livré progressivement dans le cadre du même contrat de fourniture.
