Les huit premières locomotives devraient arriver d'ici la fin du mois de septembre, et les douze autres d'ici la fin de l'année. Le personnel d'exploitation et de service de ČD' suit actuellement une formation sur les nouvelles locomotives, qui porteront une livrée spéciale de l'entreprise.
"Nous avons des locomotives européennes modernes Vectron de Siemens dans notre flotte depuis plusieurs années, et nous en exploitons actuellement 61. Nous commençons maintenant à prendre livraison de la nouvelle génération, dont la vitesse maximale est de 230 km/h. Les chemins de fer tchèques seront le premier transporteur au monde à disposer de ces Vectrons à grande vitesse dans son parc. Nous nous attendons à ce que les nouveaux Vectron à 230 km/h, qui seront appelés série 384 dans notre pays, soient à l'avant-garde des trains ComfortJet et Railjet les plus modernes", déclare Michal Krapinec, président du conseil d'administration et PDG de České dráhy.
České dráhy a commandé un total de 50 locomotives à grande vitesse. Les 20 premières seront mises en service d'ici la fin de l'année, et toutes les livraisons seront achevées d'ici la fin de l'année 2026. Le transporteur prévoit de les utiliser principalement sur les prestigieuses lignes internationales à longue distance vers l'Allemagne, l'Autriche, le Danemark et la Hongrie, où des tronçons de voies à 200 km/h ou plus sont en service ou en cours de construction. Ils seront également déployés sur les premiers tronçons des lignes à grande vitesse tchèques à l'avenir.
"Les locomotives multi-systèmes Siemens Vectron, d'une vitesse maximale de 230 km/h, sont à la pointe de la technologie dans le domaine du transport ferroviaire interopérable. Elles peuvent être exploitées sur des lignes conventionnelles et à grande vitesse dans toute l'Europe, et nous sommes fiers que les premières locomotives capables de rouler à cette vitesse fassent partie de la flotte d'un client tchèque. Nous livrerons un total de 20 locomotives aux chemins de fer tchèques d'ici la fin de l'année, et une locomotive quittera l'usine de production de Munich chaque semaine à partir de janvier 2026", a déclaré Roman Kokšal, PDG de Siemens Mobility Czech Republic.
Les locomotives pour České dráhy sont fabriquées dans l'usine Siemens Mobility de Munich-Allach.
