Les premières livraisons de la première commande de Vectron passée par la Croatie débuteront début 2027.
Une locomotive est actuellement en phase d'essais sur le circuit d'essai de Velim avant d'être transférée à San Donato, où des essais sur le réseau sont prévus en novembre.
Heavy Haul Rail et BNSF Railway ont dévoilé des livrées commémoratives pour leurs locomotives, inspirées de l'histoire.
À compter du 10 juin 2026, tous les nouveaux Vectron fabriqués par Siemens Mobility porteront le nom de Vectron X.
Le contrat porte sur 170 bogies issus des flottes BB27000, BB37000 et BB37500 d'Akiem.
European Loc Pool a livré deux locomotives EuroDual à FRACHTbahn Traktion et une troisième locomotive Euro9000 à Raildox.
Selon les informations relatives aux marchés publics en Pologne, l'offre du fabricant tchèque a été retenue au détriment de celle de Pesa.
RS Lease a commandé ces deux locomotives électriques en 2025, leur livraison étant prévue pour avril-mai 2026.
Les essais menés en Pologne visent à faciliter l'homologation pour l'exploitation sur des lignes tant électrifiées que non électrifiées.
Ce montage financier comprend des prêts à terme accordés par 14 banques internationales et sept investisseurs institutionnels américains et européens.
Le programme a démarré en 2023 et porte sur 150 locomotives Prima.
Après une période d'exploitation, l'exploitant fait état d'une amélioration des performances par rapport à la configuration d'avant la modernisation.
L'opérateur de fret espagnol a déclaré que cette expansion visait à faire face à l'augmentation des volumes de transport prévue en 2026.
Ce cap franchi signifie que près de 15 % de l'ensemble des locomotives Vectron produites par Siemens Mobility appartiennent désormais à la société de leasing basée à Vienne.
Alors que l'Europe s'oriente vers un avenir plus durable, la transformation de ses réseaux ferroviaires, en particulier en Europe du Sud-Est, s'accélère.
La première locomotive a été officiellement remise au terminal de Prague le 12 mai 2026.
Cette locomotive sera utilisée en configuration push-pull avec les 65 rames Talgo déjà commandées pour l'Allemagne.
Opportunité stratégique : 10 locomotives de manœuvre hybrides lourdes (mises en service en 2020/2021) sont désormais disponibles à la vente dans le cadre d'une réorganisation de la flotte. Évitez la liste d'attente de 24 mois chez le constructeur. Ces engins constituent une solution clé en main pour la décarbonisation immédiate des sites logistiques et industriels lourds.
RAILPOOL étend ses activités de location de locomotives en France, avec la livraison de 30 locomotives électriques Alstom Traxx Universal, qui a débuté en mars 2026.
Ces véhicules ont été remis à neuf grâce à des fonds provenant du Plan national de relance et de résilience (PNRR) de la Roumanie.