Grâce à ses cassettes de chandelles rabattables et empilables, le système peut être déployé pour le transport de bois ou de tuyaux, mais il peut être converti pour transporter des copeaux de bois, de la ferraille, des produits sidérurgiques ou des déchets de papier en utilisant un autre type de superstructure, par exemple la caisse mobile de type E du système de fret flexible, qui est une boîte modulaire dotée de quatre portes doubles et d'un plancher en acier.
D'autres superstructures modulaires existent également pour le transport de véhicules et de pièces automobiles. Le système de fret flexible est également compatible avec la plupart des types de conteneurs ISO et de conteneurs-citernes.
Plusieurs centaines de ces wagons de fret modulaires sont désormais en service sur le continent, notamment avec le géant allemand de la chimie BASF, mais aussi avec la société d'infrastructure SERSA, basée en Suisse. Network Rail prendra livraison de 260 wagons de fret flexibles dans les 12 mois à compter de novembre de l'année dernière.
Wascosa est la plus grande société indépendante de location de wagons en Europe, avec sa flotte de 16 000 wagons.
