Les nouvelles locomotives Dragon 2 sont équipées de deux systèmes d'entraînement : 3 kV pour le courant continu et 25 kV pour le courant alternatif, seront utilisées par PKP CARGO non seulement sur les lignes polonaises. Grâce à leur homologation pour la République tchèque et la Slovaquie, les locomotives achetées permettront à l'entreprise d'augmenter sa capacité d'exploitation sur les marchés étrangers, en particulier en République tchèque, qui est le plus grand marché de l'entreprise après la Pologne.
"L'achat des locomotives Dragon 2 et l'ouverture prévue du terminal de transbordement à Zduńska Wola Karsznice sont des éléments clés de la stratégie de développement de PKP CARGO. Le nouveau matériel roulant nous permettra d'être plus compétitifs en République tchèque et en Slovaquie, et constitue une chance d'expansion dans les pays de la Tricity", déclare Dariusz Seliga, président du conseil d'administration de PKP CARGO.
La livraison de Dragons 2 comprend également le logiciel et les licences nécessaires à l'exploitation des locomotives. En outre, PKP Cargo recevra un ensemble de pièces de rechange et de sous-ensembles flambant neufs, qui font partie de ce que l'on appelle le kit anti-défaillance. Le personnel de l'entreprise sera également formé et autorisé à entretenir et à exploiter les locomotives.
Les nouvelles locomotives seront peintes aux couleurs de PKP CARGO et l'une des douze portera l'emblème de Solidarité et le message intemporel de Jean-Paul II : "La solidarité est une seule et même chose (...) Jamais l'un contre l'autre".
"L'emblème de Solidarité est sans aucun doute l'un des symboles les plus reconnaissables au monde. Il représente l'un des aspects les plus importants de notre histoire, un signe de la liberté et de l'indépendance polonaises. Pour PKP CARGO, la société nationale des chemins de fer, les valeurs associées à l'idée de Solidarité sont très importantes, c'est pourquoi nous avons décidé que l'une de nos locomotives devait en porter l'emblème", explique Dariusz Seliga.
À terme, la flotte de locomotives Dragon 2 opérant sous la bannière PKP CARGO s'élèvera à 34 unités. Les trois premières ont été achetées et prises en charge en 2018. Un an plus tard, l'entreprise a signé un contrat avec Newag pour la livraison de 31 locomotives supplémentaires. Les sept premières sont des versions de la Dragon avec un module de navette diesel, que l'entreprise utilise déjà. La deuxième phase de l'achat est actuellement en cours. Neuf autres locomotives Dragon 2 seront ajoutées en 2023 et les trois dernières seront livrées par Newag en 2024.
Les Dragon 2 équipés du module suburbain permettent aux trains de circuler sur des sections non électrifiées de voies sous douane sans avoir à changer de locomotive ou à circuler sur des voies d'évitement. Les modules garantissent donc une augmentation de la capacité opérationnelle des locomotives électriques. Les locomotives Dragon 2 sont principalement utilisées pour le transport lourd (plus de 3 000 tonnes de poids total) avec des charges telles que le charbon, le minerai ou les agrégats.
La locomotive Newagu Dragon 2 est entièrement de conception polonaise et est également la première locomotive électrique à six essieux en Europe à être entièrement conforme aux spécifications techniques d'interopérabilité (STI 2014) et à être équipée du système ETCS de niveau 2 (système européen de contrôle des trains), qui offre une sécurité accrue grâce à la signalisation en cabine et au contrôle par le conducteur.
