Il s'agit également du premier véhicule de ce type à être utilisé en Hongrie.
"L'EffiShunter 1000 est un projet très réussi qui a déjà fait ses preuves à de nombreuses reprises sur les marchés étrangers", déclare Michal Schaffer, directeur des ventes de CZ LOKO. La nouvelle locomotive a été livrée six mois après la signature du contrat. Le délai de livraison, le prix, les coûts d'exploitation et la sécurité ont joué un rôle important dans l'appel d'offres.
Avec l'EffiShunter 1000, le géant hongrois de la chimie, qui dispose de son propre service ferroviaire interne, a entamé le renouvellement prévu de son parc de locomotives. Elle sera utilisée sur les voies d'évitement du site de l'usine dans la ville de Kazincbarcika, au nord-est du pays.
"Nous voyons un grand potentiel dans le marché local parce que le transport ferroviaire et le trafic frontalier associé, en particulier avec la Roumanie et l'Ukraine, occupent une position forte", ajoute Michal Schaffer.
Pour CZ LOKO, qui opère en Hongrie depuis l'été 2017, BorsodChem est un tout nouveau client et le premier utilisateur typique des voies de garage ici. Des locomotives tchèques sont déjà utilisées ici par des transporteurs tels que CER Cargo Holding, Magyar Vasúti Áruszállító (MVÁ) ou Prvá Slovenská železničná (PSŽ).
