L'Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) roumaine a choisi Siemens Mobility pour la fourniture de 12 rames automotrices électriques à hydrogène destinées au transport de voyageurs.
L'attribution du marché fait suite à l'évaluation de la seule offre soumise et à la réception d'une autorisation sans réserve de la part de l'Agence nationale des marchés publics (ANAP).
Le contrat porte sur la fourniture de 12 rames automotrices équipées de piles à combustible à hydrogène, ainsi que sur les services de maintenance et de réparation nécessaires à leur exploitation. Une clause de révision permet à ARF de prolonger la période de maintenance de 30 ans supplémentaires par le biais d’un avenant, sans avoir à lancer une nouvelle procédure d’appel d’offres.
Selon l'étude de faisabilité approuvée par le gouvernement et les indicateurs technico-économiques, ces rames automotrices seront attribuées à des opérateurs de transport de voyageurs dans le cadre de contrats de service public. Cette attribution s'effectuera conformément à la méthodologie nationale de répartition du matériel roulant nouvellement acquis.
Il est prévu que ces trains circulent sur des lignes non électrifiées, notamment entre Bucarest et Pitești, avec un prolongement vers Piatra Olt–Craiova, entre Bucarest et l'aéroport Henri Coandă, entre Bucarest et Târgoviște, ainsi que sur la ligne Bucarest–Pitești–Curtea de Argeș.
Le projet a été initialement financé par le Plan national de relance et de résilience (PNRR) de la Roumanie. L'autorité de gestion du ministère des Transports et des Infrastructures recherche actuellement une autre source de financement pour soutenir la mise en œuvre du projet.
