CIECH Cargo a l'intention de tester l'adéquation des locomotives diesel à six essieux avec ses besoins commerciaux. Il s'agit d'une nouvelle étape vers une efficacité encore plus grande et des objectifs de développement supplémentaires pour l'entreprise.
CIECH Cargo est une société de transport ferroviaire moderne appartenant à CIECH, l'un des plus grands groupes chimiques d'Europe centrale et orientale. La locomotive 20D qui sera testée est une version avancée et modernisée de la locomotive TEM2, qui répond aux normes d'émission - Phase V des émissions de gaz d'échappement selon 2016/1628. Les tests auront lieu pendant la mise en œuvre du transport de calcaire de Wapienna à Inowrocław, tandis qu'à l'avenir, la locomotive pourrait être utilisée sur la route Wapienna-Janikowo.
"Nous recherchons une locomotive qui nous permettra d'atteindre une plus grande efficacité dans l'exécution de nos transports en offrant une meilleure accessibilité et un niveau élevé de confort pour le conducteur, comparable à l'état de nos locomotives électriques modernes", déclare Andrzej Pawłowski, président du conseil d'administration de CIECH Cargo.
Dans le cadre de cet essai, CIECH Cargo a l'intention de tester plusieurs options de tonnage. En outre, la locomotive pourra également faire ses preuves dans des conditions plus difficiles, car la ligne entre Wapien et Inowrocław présente une forte pente de 13‰. Après les tests, CIECH Cargo décidera d'utiliser ou non ce type de locomotive pour ses propres opérations de transport.
CIECH Cargo, basé à Inowrocław, emploie environ 260 personnes. Elle dispose au total de 18 locomotives et de 1500 wagons de marchandises. L'entreprise fournit des services de transport ferroviaire en Pologne dans les domaines suivants : location de wagons, transport de fret ferroviaire, exploitation et maintenance d'embranchements ferroviaires et réparation de wagons.
Cet article a été publié à l'origine sur le site denotre consœur sektorkolejowy.pl.
