Le programme Omneo Regio2N est devenu l’un des plus importants programmes de matériel roulant régional en France. SNCF Voyageurs a commandé 567 rames pour les collectivités régionales, les dernières commandes portant sur cinq rames pour Île-de-France Mobilités et quatre pour la région Provence-Alpes-Côte d’Azur.
La plateforme est en service depuis 2014. Alstom Crespin se charge de la conception, de l'assemblage et de l'homologation, avec environ 450 collaborateurs affectés au programme sur le site. À l'échelle nationale, plus de 550 collaborateurs et environ 300 fournisseurs participent au projet.
Les rames sont construites dans des longueurs allant de 81 m à 135 m et sont utilisées pour le transport suburbain, régional et interurbain. La version Omneo Premium est déployée sur les lignes régionales longue distance, notamment dans le cadre de commandes passées par la Normandie, le Centre-Val de Loire et les Hauts-de-France.
La conception associe des sections à un niveau et à deux niveaux. Les voitures à un niveau offrent un accès de plain-pied et de larges portes, tandis que les voitures à deux niveaux permettent d'augmenter la capacité sur les axes régionaux à forte fréquentation. Des couloirs ouverts permettent de circuler librement dans le train.
Les commandes de trains de banlieue et régionaux Regio2N de la SNCF Voyageurs portent sur un total de 442 rames. L'Île-de-France est le plus gros client avec 157 rames, suivie par l'Auvergne-Rhône-Alpes avec 69 rames et les Hauts-de-France avec 58 rames.
Le carnet de commandes d'Omneo Premium pour la SNCF Voyageurs s'élève à 125 rames. Transdev a commandé séparément 16 rames Omneo Premium pour la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, destinées à la ligne Marseille–Toulon–Nice.
La plateforme affiche un taux de recyclabilité de 95 % et un poids par passager inférieur à celui des trains à deux niveaux de la génération précédente.
