Quatre unités RegioPanter équipées de batteries de traction sont entrées en service le 15 décembre 2024, circulant sur la ligne S8 entre Veřovice et Ostrava via Studénka et Štramberk. Ces trains font partie d'un programme de renouvellement de la flotte soutenu par un contrat de dix ans entre České dráhy et le gouvernement régional.
Remplacement des opérations diesel sur les lignes partiellement électrifiées
Les nouvelles unités multiples électriques et à batterie (BEMU) sont conçues pour relever les défis opérationnels sur les itinéraires partiellement électrifiés. En utilisant des batteries embarquées, les trains évitent aux passagers de devoir passer à des trains diesel là où les lignes aériennes s'arrêtent, ce qui permet des trajets plus fluides et plus efficaces. Les unités ont une autonomie de 80 kilomètres et une vitesse maximale de 160 km/h, ce qui les rend adaptées à divers services régionaux.
Les quatre unités actuellement en service seront suivies de 15 trains à batterie RegioPanter supplémentaires d'ici la fin de l'année 2026. Ces unités sont destinées à circuler sur les lignes reliant Ostrava à des villes telles qu'Opava, Krnov, Nový Jičín, Budišov nad Budišovkou et Český Těšín.
Renouvellement de la flotte et dispositifs d'accessibilité
Fabriquées par le groupe Škoda, les unités RegioPanter remplacent le matériel roulant plus ancien et offrent des caractéristiques actualisées pour améliorer l'accessibilité et l'expérience des passagers. Il s'agit notamment d'une entrée à plancher bas avec de larges portes, d'espaces pour les fauteuils roulants, les poussettes et les vélos, ainsi que d'équipements à bord tels que le Wi-Fi et des prises de recharge.
Soutenir la modernisation des chemins de fer régionaux
L'introduction de trains alimentés par batterie s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large visant à moderniser le réseau ferroviaire de Moravskoslezský kraj. Il s'agit notamment de mettre à niveau les infrastructures, en prévoyant notamment de poursuivre l'électrification et de déployer le système européen de contrôle des trains (ETCS). Le contrat entre České dráhy et le gouvernement régional reflète l'objectif de réduire l'impact environnemental tout en améliorant la mobilité régionale.
Un investissement total de près de 160 millions d'euros couvrira l'achat de 24 nouvelles unités pour la région, qui remplaceront progressivement une cinquantaine de véhicules plus anciens. Ces unités alimentées par batterie desserviront à la fois les sections électrifiées et non électrifiées, améliorant ainsi la connectivité et l'efficacité opérationnelle sur l'ensemble du réseau.
