Cette décision intervient alors que l'on envisage un partenariat stratégique avecMedlog, une filiale de MSC, pour ses activités de fret.
La proposition, qui a été approuvée par le conseil d'administration de Renfe en septembre dernier, doit encore être approuvée par la commission déléguée du gouvernement pour les affaires économiques et par le conseil des ministres.
Renfe Mercancías vise à intégrer ses services ferroviaires dans une chaîne logistique plus large fournie par le groupe MSC, en tirant parti du leadership mondial de MSC en matière de transport maritime, de logistique et de transport de conteneurs. Cette intégration devrait renforcer le rôle du transport ferroviaire en tant qu'élément essentiel de la chaîne logistique.
Un aspect important de cette collaboration est l'expansion des activités internationales de Renfe Mercancías. Avec son vaste réseau de 760 navires couvrant plus de 300 routes dans le monde et une présence dans 155 pays, le groupe MSC offre une plateforme substantielle à Renfe Mercancías pour développer son empreinte internationale.
Le partenariat se concentre également sur l'augmentation du transport ferroviaire de marchandises, en particulier à destination et en provenance des principaux ports de la péninsule ibérique, et sur l'optimisation de l'utilisation des ressources matérielles afin de stimuler la productivité et l'utilisation.
La sélection de Medlog SA en tant que partenaire potentiel s'est fondée sur des critères de solvabilité économique et technique, l'objectif étant de renforcer Renfe Mercancías et de la transformer en un opérateur logistique global durable et en pleine croissance. Renfe a également assuré que le projet garantirait la sécurité de l'emploi à tous les travailleurs de Renfe Mercancías, que ce soit dans la nouvelle entreprise commune ou ailleurs au sein de Renfe, et ce sans préjudice.
Renfe Mercancías, filiale à 100 % de Renfe Operadora, exploite 50 000 services de transport par an dans les secteurs des conteneurs et des trains-blocs.
