Transport ferroviaire de marchandises
Dans le transport ferroviaire de marchandises, les données de marché montrent une diminution des tonnes-kilomètres nettes et brutes transportées (respectivement de 5,2% et 5,0%). Les tonnes nettes transportées ont également diminué de 6,7 %. Cette baisse est principalement due à la situation économique difficile, au déclin de la production industrielle, aux prix élevés de l'énergie et aux fermetures d'itinéraires en raison de travaux routiers. Le groupe ÖBB (Rail Cargo Austria) détenait la plus grande part de marché des tonnes-kilomètres nettes par groupe d'entreprises en 2023 avec 57,6 %, soit une baisse de 3,2 points de pourcentage par rapport à l'année précédente. Le deuxième groupe le plus important était constitué de chemins de fer privés (par exemple Lokomotion, Ecco-Rail, CargoServ) avec une part de marché de 25,8 %.
"Le transport de marchandises a souffert de la situation économique internationale tendue, c'est pourquoi nous voulons également intensifier nos efforts dans ce domaine", explique Leonore Gewessler, ministre fédérale de la protection du climat, de l'environnement, de l'énergie, de la mobilité, de l'innovation et de la technologie.
Entreprises
Le nombre d'entreprises ferroviaires en Autriche était de 88 à la fin de 2023, avec l'ajout des opérateurs de fret BUDAMAR West (DE), Retrack (DE), Smart Rail Traction (DE), Train - log (DE) et Graf Railservice (AT) par rapport à 2022. En outre, Schiene Oberösterreich (AT) est un nouveau gestionnaire d'infrastructure. Au cours de l'année sous revue, 66 entreprises au total ont été autorisées à faire circuler des trains sur le réseau de l'ÖBB. Quatre d'entre elles appartiennent au groupe ÖBB, dix autres sont principalement aux mains d'opérateurs historiques étrangers (sociétés dominant le marché) en raison de participations directes ou indirectes. 41 sociétés sont privées (avec 50 % ou plus d'actions), les onze autres étant détenues majoritairement par des institutions publiques.
Train de passagers
L'augmentation du nombre de passagers a conduit à un nouveau record historique pour le nombre de passagers-kilomètres. Par rapport à l'année précédente, le nombre de passagers a augmenté de plus de 12 %. En moyenne, chaque passager a parcouru 44,3 kilomètres, ce qui constitue également un record. Parmi les facteurs qui ont contribué à cette augmentation, on peut citer les prix élevés des carburants, l'expansion de la gestion des espaces de stationnement dans les zones urbaines et l'introduction du ClimateTicket.
Cette évolution a été fortement influencée par l'expansion des services longue distance, notamment l'extension de la Westbahn entre Vienne et le Tyrol (y compris l'extension jusqu'à Bregenz à partir de décembre 2023). ÖBB-Personenverkehr a également renforcé ses liaisons longue distance entre les agglomérations autrichiennes. En ce qui concerne le transport local, des améliorations ont été apportées dans presque toutes les provinces fédérales, principalement grâce à des intervalles plus rapprochés entre les trains, des temps de parcours plus longs et des liaisons supplémentaires le week-end. Dans l'ensemble, ces mesures ont permis d'atteindre un nombre record de plus de 132 millions de trains-kilomètres de passagers dans toute l'Autriche.
L'évaluation
Dans une enquête réalisée par Schienen-Control, les acteurs du marché ont donné une évaluation globalement positive du marché du transport ferroviaire en Autriche. Les infrastructures de formation, l'attribution des sillons et les compétences linguistiques du personnel ferroviaire ont été particulièrement bien notées. Cependant, il y a encore du retard à rattraper en ce qui concerne la concurrence d'autres modes de transport, l'incohérence des règles de l'UE en matière de certification de la sécurité et les exigences officielles dans le domaine du personnel. Dans l'ensemble, le marché intérieur a obtenu de meilleurs résultats que le marché extérieur. En particulier, les normes opérationnelles se sont améliorées, tandis que la disponibilité et le coût des services ont été moins bien notés que l'année précédente.
