Le lot H41 Gola del Sill-Pfons est l'un des plus grands tronçons du tunnel de base du Brenner. Le projet deviendra le plus long du monde pour le chemin de fer avec 64 kilomètres. Une fois achevé, il reliera l'Italie et l'Autriche sous les Alpes et fera partie du corridor scandinave-méditerranéen du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Commandé par BBT SE, l'entité qui supervise le projet, le lot est construit par Webuild et sa filiale suisse CSC Costruzioni (50 % des parts) avec son partenaire de joint-venture Implenia (50 % des parts).
Le lot Gola del Sill-Pfons, qui créera jusqu'à 400 emplois directs et plus de 1 000 pour des tiers, comprend la construction du chemin de fer de Gola del Sill, près de la ville d'Innsbruck, au nord, jusqu'à la ville de Pfons, plus au sud. Parmi les projets d'ingénierie les plus ambitieux au monde, il comprend un total de 22,5 kilomètres de deux tunnels parallèles principaux, avec 38 passages transversaux. Il comprend également la création d'un arrêt d'urgence souterrain à Innsbruck, de tunnels d'accès, de tunnels exploratoires et de parties d'autres tunnels secondaires. Un pont sera également construit au-dessus de l'autoroute A13 du Brenner.
Webuild travaille déjà sur d'autres lots du tunnel de base du Brenner, dont le passage inférieur de la rivière Isarco et Mules 2-3 en Italie, après avoir achevé Tulfes-Pfons en Autriche. Elle construit également la voie ferrée entre Fortezza et Ponte Gardena au sud du tunnel.
