La semaine dernière, Renfe Mercancías a expédié un train contenant 25 conteneurs vides de 40 pieds dont l'intérieur avait été modifié pour le transport de céréales. Les conteneurs ont été envoyés de Madrid à Chelm, qui se trouve à 25 kilomètres de la frontière polono-ukrainienne. Le train devrait revenir à Barcelone début septembre avec 600 tonnes de maïs, via une autoroute ferroviaire qui traverse l'Europe. Il s'agit d'un projet pilote visant à démontrer la faisabilité technique et économique du transport ferroviaire de céréales comme alternative au transport maritime, à une époque marquée par l'invasion de l'Ukraine par la Russie et les restrictions dans les ports de la mer Noire.
Plus précisément, le trafic aller est Madrid - Ludwigshafen - Duisbourg - Lodz - Chelm, tandis que le trafic retour est Chelm - Łódź - Duisbourg - Barcelone Can Tunis via l'autoroute ferroviaire, ce qui représente une distance d'environ 2 400 kilomètres.
Les conteneurs, dont l'intérieur a été modifié avec des "liners" (grands sacs spéciaux pour le transport de céréales), devraient arriver dans la ville polonaise de Chelm au cours de la quatrième semaine d'août. Là, les marchandises seront transférées dans des conteneurs de Renfe Mercancías pour être ensuite transférées au terminal utilisé par l'opérateur logistique Kombiverkehrà Łódź. Le transfert entre Łódź et Chelm est assuré par l'opérateur ferroviaire polonais DBP.
Une fois les conteneurs chargés, le train circulera sur l'écartement standard (UIC) de Lodz à Barcelone Can Tunis, la destination ferroviaire finale. Depuis le terminal de Barcelone, les marchandises seront transportées jusqu'au client final.
Le calendrier de ce projet pilote coïncide avec la réouverture des ports de la mer Noire et des routes céréalières maritimes supervisées par la Turquie. Le projet pilote permettra d'analyser les capacités de transport terrestre qui peuvent soutenir le transport maritime en utilisant des autoroutes ferroviaires en coordination publique-privée avec les secteurs du transport et de la gestion des matières premières dans l'Union européenne (UE).
