Le dépassement des 11 millions de tonnes est un record de transport dans toute l'histoire de la société PKP LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa). Ce résultat a été obtenu avec la part la plus faible du transport de minerai de fer à ce jour et la prédominance du transport d'autres cargaisons. Toutes ces questions ont nécessité des ressources financières nettement plus importantes, une augmentation du travail des employés, ainsi que des services de l'administration de l'État à la frontière.
"La réalisation de ces transports a été possible grâce aux activités d'investissement intensives menées par l'entreprise PKP LHS au cours des dernières années. Le très bon résultat du transport a également été influencé de manière significative par les transports effectués dans le cadre de l'aide humanitaire à l'Ukraine", a déclaré Zbigniew Tracichleb, président du conseil d'administration de PKP LHS.
En 2022, la société a réalisé plusieurs investissements pour un total de plus de 57 millions de PLN, notamment la reconstruction du système de voies et la modernisation de la salle des wagons de la gare LHS de Hrubieszów. Ensuite, la deuxième étape de l'investissement concernant l'installation d'un équipement de contrôle du trafic ferroviaire a été achevée, permettant la visualisation complète de la situation du trafic sur les itinéraires, les lieux de passage et les gares.
Un autre investissement de la société, la construction de la station de passage Zamość - Majdan LHS, a contribué à augmenter la capacité. Un hall de stockage a été mis en service au terminal de transbordement LHS de Szczebrzeszyn. Dans les locaux de la société PKP LHS, 7 fermes photovoltaïques ont également été construites, avec une capacité totale de plus de 365 kWh.
La ligne LHS (également connue sous le nom de "voie large") est la plus longue ligne ferroviaire à voie large (écartement des rails de 1520 mm) conçue pour le transport de marchandises sur le territoire de la Pologne. C'est également la ligne à écartement large la plus à l'ouest d'Europe. Elle relie le poste frontière ferroviaire polono-ukrainien de Hrubieszów / Izow à la Silésie et se termine à Sławków dans le bassin de Dąbrowski (à 25 km de Katowice). La longueur de la ligne s'élève à près de 400 km (la longueur exacte de la ligne est de 394,650 km). La ligne a une couverture régionale spécifique (elle traverse le sud-est de la Pologne et les provinces de Lubelskie, Podkarpackie, Świętokrzyskie, Małopolskie i Silesia). Les principaux attributs du transport de ligne sont l'absence de manutention des marchandises à la frontière et la capacité à conduire des rames lourdes.
