Le port d'Anvers a réalisé une première européenne en exploitant sa gare de triage de manière neutre, en la mettant à la disposition de tous les opérateurs ferroviaires sur un pied d'égalité. L'installation de triage automatique de la gare de triage d'Anvers Nord peut assembler les trains de marchandises jusqu'à six fois plus vite, mais son utilisation était jusqu'à présent limitée en raison de l'investissement élevé requis pour les locomotives de triage et le personnel qualifié.
Le Port d'Anvers-Bruges, Railport Antwerp, Lineas et Infrabel ont collaboré à un plan commun pour le neutre afin de résoudre ce problème. La gestion neutre de l'installation de triage est un élément important de la vision ferroviaire durable 2030, qui vise à doubler la proportion de fret transporté par rail dans le port d'Anvers d'ici 2030. Ce transfert modal vise à rendre le rail plus attrayant afin que de plus en plus d'entreprises le choisissent, ce qui entraînera une diminution du nombre de camions et de l'encombrement des routes.
La gestion neutre ne se contente pas d'abaisser le seuil pour les opérateurs ferroviaires, elle encourage également la coopération entre les différentes entreprises afin de collecter leurs marchandises. Cela permet d'éliminer les mouvements de trains inutiles et de libérer de la capacité dans les gares de triage très fréquentées de la zone portuaire d'Anvers, rendant ainsi le transport ferroviaire de marchandises plus sûr, plus rapide, plus efficace, plus économique et plus respectueux de l'environnement.
Pour rendre les choses encore plus efficaces, Infrabel et PoAB travaillent sur un logiciel puissant qui sera relié à l'installation de triage. Les clients pourront suivre en temps réel l'état de leur train de marchandises et/ou de leurs wagons et voir chaque étape du processus de triage. En collaboration avec l'opérateur neutre Lineas, le gestionnaire de l'infrastructure sera finalement responsable de la planification, de l'allocation des capacités et de la recherche de solutions en cas de double réservation.