Kombiverkehr : De Munich à Trieste, cinq fois par semaine
L'itinéraire à succès reliant la ville bavaroise de Munich à la ville côtière italienne de Trieste a été renforcé. Le transport de remorques, de caisses mobiles et de conteneurs sur les trains de Kombiverkehrsera désormais possible cinq fois par semaine, la société ayant annoncé des départs supplémentaires. Au départ de Munich, elle propose des liaisons supplémentaires vers Duisbourg, Hanovre, Hambourg ou Leipzig.
MSC et Innofreight : Nouveaux voyages aller-retour en conteneurs entre Kapfenberg et Trieste
La coopération de nombreux partenaires a permis d'établir une nouvelle liaison conteneurisée entre la ville autrichienne de Kapfenberg et Trieste, dans le nord de l'Italie. Il est prévu que des trains circulent trois fois par semaine, créant une boucle de transport de matières premières vers le nord, et de produits réfractaires finis de RHI Magnesita vers le sud. Les wagons pour le transport sont fournis par Innofreight (2x40 ft InnoWaggons), les conteneurs par MSC sea freight, le transbordement par Montan Terminal Kapfenberget la traction par ecco-rail.
Rail Cargo Group : Deux nouvelles liaisons entre Villach et l'Italie
Rail Cargo Group (RCG) reste un acteur important du trafic de wagons isolés et étend son réseau de liaisons transeuropéennes baptisé TransFER. Les derniers ajouts à ce réseau permettront aux clients d'utiliser le trafic de wagons isolés de RCG entre Villach et Trévise dans le nord, ainsi que Frosinone juste au sud de Rome.
Hupac : Service direct Varsovie - Rotterdam
Hupac a annoncé qu'à partir du 2 mai 2023, il lancera une nouvelle liaison directe entre le terminal Brwinow de Varsovie et Rotterdam CLdN. De là, des liaisons maritimes à courte distance permettent l'exportation et l'importation de marchandises en provenance ou à destination du Royaume-Uni, de l'Irlande et du Portugal. Le service de navette sera assuré deux fois par semaine.
VR Transpoint commence le transport de gros volumes de bois vers la nouvelle usine de bioproduits de Metsä Group
L'opérateur finlandais de fret ferroviaire VR Transpoint a lancé le premier train de bois brut de Rovaniemi à Kemi, où Metsä Group construit sa nouvelle usine de bioproduits. Avec un investissement de 2,02 milliards d'euros, cette usine traitera 7,6 millions de tonnes de bois par an. Lorsque l'usine sera pleinement opérationnelle au troisième trimestre 2023, l'objectif est de maximiser le transport ferroviaire et d'atteindre 8 à 10 trains par semaine. Chaque train tirera une charge d'environ 2 500 tonnes, et le premier train est parti de Rovaniemi le 21 avril 2023. VR Transpoint utilise pour ces trajets des locomotives Vectron (classe Sr3) de Siemens Mobility, équipées d'un module de puissance diesel pour les manœuvres. Pour les besoins supplémentaires, des locomotives diesel à grande cabine Dr19, récemment livrées et fabriquées par Stadler à Valence, seront utilisées. Dans le même temps, la nouvelle usine de Kemi devra consacrer 400 wagons aux expéditions vers cette nouvelle usine.
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