Le Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a lancé un appel d'offres pour des services d'essais en laboratoire et sur le terrain dans le cadre du volet ferroviaire du programme Port Polska. Le contrat vise à assurer le contrôle qualité continu des travaux de construction et des matériaux utilisés sur la ligne ferroviaire n° 85 reliant Varsovie à Łódź, ainsi que sur certains éléments du futur tunnel ferroviaire à grande vitesse à Łódź.
L'appel d'offres est divisé en deux lots, ce qui permet aux soumissionnaires de concourir pour l'un ou l'autre, voire pour les deux. Le premier lot porte sur les essais des matériaux de construction et des solutions techniques destinés à la ligne ferroviaire Varsovie-Łódź, notamment le sol, les couches de la structure de la voie, les granulats, les armatures, les enrobés bitumineux, l'étanchéité, le béton de structure et les éléments préfabriqués en béton. Il comprend également les essais des systèmes de télécommunications, des réseaux de fibre optique, des canalisations de câbles et des infrastructures de communication sans fil.
Le deuxième lot porte sur le tunnel de grande distance de Łódź, notamment sur les essais de la structure du tunnel creusée par un tunnelier et des segments de revêtement qui seront fabriqués à Łódź. Pour les deux lots, le prix constituera le principal critère d'attribution, et le contrat-cadre aura une durée de quatre ans à compter de la signature.
Cet appel d'offres marque une nouvelle étape concrète dans la phase de réalisation du tronçon Varsovie-Łódź de la future ligne à grande vitesse en « Y », l'un des éléments ferroviaires centraux du programme Port Polska au sens large. Selon le calendrier actuel, le creusement du tunnel de Łódź devrait débuter au quatrième trimestre de cette année et se poursuivre jusqu'en 2029.
La mise en service du premier tronçon du corridor à grande vitesse reliant Varsovie à Łódź est prévue avant la fin de l'année 2032, parallèlement à l'ouverture du nouvel aéroport dont la construction est prévue entre ces deux villes. Pour le grand public européen, ce projet figure parmi les programmes d'infrastructure ferroviaire les plus importants actuellement en cours de développement en Europe centrale et orientale, combinant l'accès à l'aéroport, de nouvelles capacités à grande vitesse et une modernisation plus large du réseau.
