Plus de 930 000 passagers ont emprunté 2 875 trains, arrivant à destination avec un taux de ponctualité moyen de 96,9 % au cours de cette période, qui comprenait le mois de Ramadan et les vacances qui ont suivi. L'augmentation de la demande de passagers a également battu des records historiques pour les volumes de passagers quotidiens et mensuels sur la ligne.
Le 14 avril, le plus grand nombre de passagers a été enregistré en une seule journée depuis le début de son exploitation commerciale en octobre 2018. Au total, 37 355 personnes ont voyagé à bord de 115 trains, qui ont atteint un taux de ponctualité de 100 %. Le record mensuel a été battu en mars, avec 620 259 passagers, 2 296 trains et un taux de ponctualité moyen de 98 %.
Le plan spécial Ramadan, mis en œuvre entre le 23 mars et le 25 avril, visait à répondre aux besoins spécifiques de mobilité des résidents et des milliers de pèlerins se rendant dans les deux villes saintes de l'Islam pendant ces dates. Bien que le ramadan se soit terminé le 20 avril, le plan spécial a été prolongé jusqu'au 25 avril pour inclure la célébration de l'Aïd al Fitr et les jours fériés qui ont suivi.
Le plan d'exploitation offrait plus d'un million de sièges, avec des horaires dépassant 100 services quotidiens entre les villes de La Mecque et de Médine pendant les périodes de forte demande.
Le projet de chemin de fer à grande vitesse Haramain (HHR) a été lancé en 2009 et les services commerciaux ont commencé le 1er octobre 2018. La Saudi Arabia Railway Company (SAR) a confié à Renfeet à Adif la gestion des opérations dans le cadre du contrat jusqu'en 2030. Les 35 trains utilisés sur le corridor de 450 km sont des rames Talgo 350 de 13 voitures, qui atteignent une vitesse opérationnelle de 300 km/h.
