En 2026, le transport ferroviaire en Pologne a connu des tendances contrastées : le trafic de voyageurs a continué de progresser fortement, tandis que les volumes de fret sont restés inférieurs à ceux de l'année précédente.
Selon l'UTK, au cours des deux premiers mois de l'année, le rail a transporté près de 70 millions de voyageurs, soit une hausse de 6,5 % par rapport à la même période de l'année précédente. Le nombre de voyageurs-kilomètres a également augmenté de près de 8 %, confirmant la demande soutenue pour les services ferroviaires, tant sur les liaisons régionales que sur les liaisons longue distance.
Le mois de février a à lui seul enregistré près de 34,5 millions de voyageurs, ce qui représente le meilleur résultat pour un mois de février depuis plus de dix ans et confirme la tendance à la hausse de la fréquentation ferroviaire.
En revanche, le fret ferroviaire continue de subir des pressions. En janvier-février, le volume total a atteint un peu plus de 32,5 millions de tonnes, soit une baisse de 5,1 % par rapport à la même période de l'année précédente, tandis que les performances de transport ont également reculé.
Les résultats de février laissent entrevoir une stabilisation partielle, les volumes ayant légèrement progressé par rapport à janvier. Environ 16,4 millions de tonnes ont été transportées, un chiffre globalement similaire à celui des derniers mois, tandis que les indicateurs de performance opérationnelle ont affiché une croissance modérée.
En ce qui concerne le secteur du fret ferroviaire, les chiffres mettent en évidence les défis persistants liés à l'affaiblissement de la demande industrielle et à l'évolution des schémas logistiques, notamment en ce qui concerne les flux de marchandises en vrac et de produits de base traditionnels.
Par ailleurs, les données confirment que le transport ferroviaire de voyageurs reste un moteur de croissance essentiel, soutenu par une demande croissante en matière de mobilité durable et par des investissements continus dans les services et les infrastructures.
Ces résultats contrastés mettent en évidence une tendance générale observée dans toute l'Europe, où le transport de passagers connaît une forte reprise, tandis que les marchés du fret restent plus instables en ce début d'année 2026.
