L'Alliance 4F, qui représente l'ensemble des acteurs du fret ferroviaire français, a exprimé sa déception quant à la réponse du gouvernement à ses demandes de soutien face à l'augmentation des coûts de l'énergie. L'Alliance 4F demande au gouvernement de prendre des mesures immédiates pour résoudre le problème et d'introduire une véritable loi de programmation pour améliorer le réseau.
Bien que le ministère des Transports ait annoncé le 21 avril que SNCF Réseau avait autorisé les opérateurs de fret à résilier leurs contrats à partir du 1er juin, l'Alliance 4F estime que cette mesure ne va pas assez loin pour apporter le soutien nécessaire. Le groupe demande des mesures urgentes pour faire face à l'impact de la hausse des prix de l'électricité sur le fret ferroviaire et le transport combiné rail-route.
Alliance a alerté le gouvernement sur cette question en novembre 2022, en présentant deux demandes : la modification du système d'aide au péage existant et le plafonnement du prix de l'électricité de traction ferroviaire à 180 euros par mégawattheure.
Le manque de soutien à l'industrie a déjà provoqué un transfert modal inverse au cours des derniers mois, poussant les clients vers le transport routier et menaçant la survie des entreprises de transport ferroviaire, des opérateurs combinés et des transporteurs routiers qui utilisent les services ferroviaires. Malgré des demandes répétées, le fret ferroviaire ne bénéficie toujours pas d'un soutien ciblé, contrairement au diesel routier qui a bénéficié de mesures fiscales généreuses. Alliance demande aujourd'hui un signal fort et à long terme de la part du gouvernement pour assurer une mise en œuvre efficace des investissements et du soutien au secteur.
"Les membres de l'Alliance 4F attendent des réponses pour faire face aux difficultés causées par l'augmentation des coûts de l'énergie. Cela passe par l'annonce d'aides adaptées aux besoins du secteur. Elle attend également que les investissements annoncés par le Premier ministre fassent l'objet d'une loi de programmation pour prévoir le financement des infrastructures indispensables dans les années à venir pour atteindre le doublement de la part modale d'ici 2030. L'Alliance 4F reste pleinement mobilisée et impliquée dans cet objectif", a déclaré Raphaël Doutrebente, Président de l'Alliance 4F.
