Pour Alpha Trains, cet accord permet de faire évoluer la maintenance des systèmes de propulsion vers un modèle de cycle de vie plus prévisible, en regroupant la planification des révisions, l'approvisionnement en pièces de rechange et l'assistance technique au sein d'une structure à long terme.
Cet accord porte sur toute la durée de vie opérationnelle des rames automotrices diesel d'Alpha Trains, qui sont toutes équipées de moteurs mtu PowerPacks de Rolls-Royce. L'objectif est d'améliorer la fiabilité de la planification, la disponibilité technique et la prévisibilité de la maintenance pour les flottes exploitées par différentes compagnies ferroviaires à travers l'Europe.
Pour les opérateurs qui louent des rames automotrices (DMU) auprès d'Alpha Trains, ce cadre devrait permettre une organisation plus structurée de la maintenance. Les révisions PowerPack seront intégrées au modèle de location axé sur les services d'Alpha Trains, ce qui favorisera une meilleure disponibilité de la flotte et une planification plus transparente des coûts à long terme.
Le mtu PowerPack regroupe le moteur, la transmission et les systèmes auxiliaires, y compris le refroidissement et le post-traitement des gaz d'échappement, au sein d'un seul groupe de propulsion modulaire. Pour les automotrices diesel, la qualité de la révision devient ainsi un facteur déterminant pour la fiabilité au quotidien.
L'accord comprend également des prestations de service plus larges, telles que la planification des horaires, la garantie, la fourniture de pièces de rechange, la formation des ateliers d'exploitation et l'évolution des coûts à long terme. Alpha Trains et Rolls-Royce travailleront également sur des solutions techniques visant à identifier et à remédier à toute obsolescence potentielle avant qu'elle n'affecte l'exploitation.
Un autre élément de l'accord concerne la possibilité d'utiliser du HVO, un carburant synthétique produit à partir de déchets et de résidus, pour faire fonctionner tous les PowerPacks de la série mtu 1800 fabriqués à partir de 2006. Selon les entreprises, le HVO permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 90 % par rapport au diesel classique.
Jörg Hagemeyer, directeur technique du secteur voyageurs chez Alpha Trains, a déclaré que cet accord envoyait « un signal clair » quant à la qualité et à la disponibilité des rames automotrices diesel de l'entreprise, tout en offrant une gamme de services plus complète aux clients et aux opérateurs.
Andreas Görtz, président de la division Mobile & Sustainable chez Rolls-Royce Power Systems, a déclaré que ce partenariat permettrait de garantir des normes de qualité élevées, une grande disponibilité et l'efficacité des opérations ferroviaires.
Cet accord s'inscrit dans une tendance plus générale du secteur européen de la location de matériel roulant, où la disponibilité, la maintenance tout au long du cycle de vie et une exploitation à faibles émissions occupent une place de plus en plus importante dans l'offre — et pas seulement les véhicules eux-mêmes.
