Cet accord porte sur le développement et la production de matériel roulant à grande vitesse, sur une offre conjointe concernant des trains à deux niveaux et sur le transfert de certaines technologies vers la Pologne. PESA est le plus grand constructeur de véhicules ferroviaires de Pologne.
L'un des principaux volets de ce projet est la participation conjointe à l'appel d'offres lancé par PKP Intercity pour la fourniture de 20 rames électriques capables d'atteindre une vitesse d'au moins 320 km/h. L'appel d'offres prévoit également une option portant sur 35 trains supplémentaires et 30 ans de maintenance.
Les partenaires prévoient de proposer le train à grande vitesse ETR1000 d’Hitachi Rail. Selon le modèle de production proposé, les 20 premières unités seraient fabriquées dans les usines d’Hitachi Rail en Italie. Le rôle de PESA s’accroîtrait ensuite progressivement, avec une localisation partielle de la production à Bydgoszcz. PESA serait également chargée de la maintenance technique des trains en Pologne.
Cette coopération porte également sur le transfert de technologies dans des domaines tels que le soudage des caisses de tramways en aluminium et la construction de trains à deux niveaux. De nouveaux halls de production sont prévus à Bydgoszcz, qui devrait devenir un pôle régional pour ces technologies.
« Notre collaboration avec Hitachi Rail, pionnier mondial du train à grande vitesse et leader dans le domaine des technologies ferroviaires innovantes, marque pour nous un moment historique », a déclaré Krzysztof Zdziarski, PDG de PESA Bydgoszcz. Il a précisé que cet accord ne concernait pas uniquement l’appel d’offres de PKP Intercity, mais aussi la future production de trains à deux niveaux destinés à l’Europe centrale et orientale.
Pour Hitachi Rail, cet accord lui permet d'étendre son rôle en Pologne au-delà de son activité actuelle, axée sur les systèmes de signalisation numériques et interopérables ERTMS.
« L’accord conclu avec PESA Bydgoszcz constitue un élément clé de notre développement sur le marché polonais du matériel roulant », a déclaré Paweł Przyżycki, PDG d’Hitachi Rail en Pologne.
Les entreprises indiquent que ce partenariat vise à conquérir de nouveaux marchés en Europe centrale et orientale ainsi qu’en Scandinavie. À l’avenir, leur gamme de produits pourrait également s’étendre aux trains interrégionaux et aux trains de banlieue.
