Selon le rapport de Schienen Control, les problèmes rencontrés par l'Autriche dans la croissance du fret ferroviaire sont attribués au manque de personnel qualifié, au manque de locomotives, aux défis imposés par la guerre en Ukraine et à certains travaux d'infrastructure dans l'Allemagne voisine. Tous ces facteurs ont contribué au fait que le fret ferroviaire ne gagne pas ici la bataille avec le transport routier.
En Autriche, l'acteur dominant est Rail Cargo Austria, propriété de l'ÖBB. Il détient toujours une part de marché de 60,8 %, bien qu'elle soit en constante diminution. En 2018, la société détenait une part de marché de 69,3 %. Tous les autres transporteurs de fret ferroviaire opérant en Autriche détenaient moins de 5 % des parts de marché.
Voici la liste des 10 premiers opérateurs de fret ferroviaire en Autriche en 2022 :
- Rail Cargo Autriche - 60,8
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Lokomotion - 4,99
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Service de fret - 3,80 % (CargoServ)
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Ecco-Rail GmbH - 3,72%.
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Wiener Lokalbahnen Cargo - 3,24% (chemins de fer locaux vien nois)
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ČD Cargo - 3,03
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LTE Autriche - 3,00%
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Raaberbahn Cargo - 2,13
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S-Rail - 1,78% (SETG)
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Metrans - 1,35
Ces entreprises sont suivies par FRACHTbahn et FOXrail, toutes deux légèrement au-dessus de 1%, puis par les entreprises dont la part de marché se situe entre 0,5% et 1% - RTB Cargo Austria, PKP Cargo, DB Cargo Czechia, EUROGATE Rail Hungary. Railtrans International, DB Cargo et Steiermark Transport und Logistik.
