Sigrid Nikutta, présidente du conseil d'administration de DB Cargo AG et membre du conseil d'administration du groupe DB responsable du transport de marchandises, a rejeté les spéculations sur des suppressions massives d'emplois :
"Les spéculations publiques sur des suppressions massives d'emplois chez DB Cargo sont déstabilisantes tant pour nos employés que pour nos clients. Elles sont également préjudiciables à notre objectif de transférer davantage de marchandises de la route vers le rail", a-t-elle déclaré, en réponse à des articles de presse à cet effet.
Le conseil d'administration de Cargo ne prévoit pas non plus de démanteler le secteur du wagon isolé :
"Le trafic de wagons isolés joue un rôle central chez DB Cargo - ce segment est fondamental pour atteindre les objectifs climatiques. Grâce au trafic de wagons isolés en Allemagne, environ deux millions de tonnes de CO₂ sont actuellement évitées chaque année et 40 000 trajets en camion sont remplacés chaque jour", peut-on lire dans le communiqué de l'entreprise, qui ajoute : "Le trafic de wagons isolés joue un rôle central chez DB Cargo :
"Cependant, le transport de wagons isolés, coûteux sur le plan opérationnel, n'est actuellement économiquement viable dans aucun pays européen. L'ensemble de l'industrie ferroviaire a fait pression pour promouvoir le transport par wagons isolés en Allemagne d'une manière qui soit neutre pour la concurrence.
Le nouveau programme de financement pour le trafic de wagons isolés permettra de combler le fossé jusqu'à la migration vers le couplage automatique numérique (DAC). Le financement améliorera considérablement la compétitivité du trafic de wagons isolés par rapport au transport routier de marchandises, conclut DB Cargo.
