Pologne : Nouveaux contrats pour des unités Impuls2 pour Newag
Newag a signé des contrats pour la livraison d'une nouvelle unité Impuls2 pour Województwo Pomorskie et de trois rames pour Koleje Śląskie, avec une option pour deux unités supplémentaires.
Suisse : Les CFF ont un nouveau centre de service à Bâle
Pour faire face à l'augmentation du nombre de trains et de la fréquence des trains, les CFF modernisent également leurs installations d'entretien. L'entreprise de transport de voyageurs a ouvert un nouveau centre de maintenance dans le quartier de Wolf, à Bâle, pour en faire le centre de maintenance des trains internationaux. Grâce à deux voies de halles rallongées, il est désormais possible de soulever et d'entretenir des trains d'une longueur maximale de 200 mètres. Les capacités de l'atelier comprennent l'entretien des unités Giruno, Astoro, Flirt et Domino, ainsi que des voitures des flottes IC 2000, EW IV, Eurocity et de la locomotive Re 460.
États-Unis : Caltrain commande des rames à deux niveaux électriques et à batterie
Outre les 16 rames automotrices électriques à deux niveaux destinées au service San Francisco - San Jose, Caltrain, l'opérateur a commandé une rame supplémentaire pour rejoindre la gare de Gilroy, au sud de San Jose. La ligne n'étant pas électrifiée, il a commandé à Stadler un train pilote KISS équipé d'un pack de batteries. La rame devrait également être testée dans d'autres corridors ferroviaires interurbains et régionaux.
États-Unis : Amtrak et Texas Central explorent les possibilités offertes par le train à grande vitesse
Texas Central, qui coopère avec Amtrak sur diverses initiatives depuis plus de sept ans, étudie les possibilités d'un projet de train à grande vitesse Dallas-Houston. La ligne de 240 miles (386 km) devrait bénéficier d'un service de 205 mph (330 km/h) pour couvrir la distance entre ces deux grandes villes texanes en 90 minutes. Texas Central et Amtrak ont déposé des demandes auprès de plusieurs programmes fédéraux concernant la poursuite des études et des travaux de conception pour le segment potentiel Dallas-Huston. En août, plusieurs autres projets de lignes à grande vitesse ont progressé aux États-Unis : la Californie est à la recherche de six nouvelles rames de trains à grande vitesse pour le service Los Angeles - San Francisco et Brightline West a demandé un financement fédéral pour la construction de la ligne à grande vitesse Las Vegas - Los Angeles.
