La Deutsche Bahn (DB) et Vossloh vont intensifier leur coopération dans le domaine de la maintenance ferroviaire préventive. S'appuyant sur leur partenariat, la technologie de meulage à grande vitesse (HSG) de Vossloh sera utilisée pour étendre la maintenance du réseau ferroviaire à haute performance de la DB à au moins 13 000 kilomètres de voies d'ici 2024. Cette initiative vise à éliminer les défauts des rails et à prolonger la durée de vie des infrastructures ferroviaires essentielles.
La priorité sera accordée aux tronçons les plus fréquentés du réseau ferroviaire allemand, le "réseau à haute performance". Au-delà de la maintenance physique, DB Netz AG a également demandé à Vossloh de fournir des outils numériques complets de mesure et d'analyse. Cette technologie permet de collecter et d'évaluer des données en temps réel pendant les activités de broyage des rails, ce qui facilite la prise de décisions fondées sur des données et permet d'obtenir des informations exploitables. Elle représente le passage d'une maintenance basée sur le temps à une maintenance basée sur l'état, augmentant ainsi l'efficacité globale des processus de maintenance des rails.
La technologie HSG développée par Vossloh permet des vitesses d'exploitation supérieures à 80 km/h sur les voies principales, ce qui permet d'effectuer des activités de maintenance ferroviaire parallèlement aux services réguliers de transport de marchandises et de passagers. Il n'est donc pas nécessaire de fermer les voies et les perturbations du trafic ferroviaire sont réduites au minimum. En outre, le programme de meulage peut être adapté à l'état spécifique de chaque section de voie, optimisant ainsi la section transversale du rail afin d'améliorer la sécurité et les performances.
"Nous nous attendons à ce que les volumes de trafic de passagers et de fret continuent d'augmenter dans les années à venir, et nous améliorons constamment notre réseau pour y répondre. La taille du réseau allemand à haute performance va presque tripler pour atteindre plus de 9 200 kilomètres d'ici à 2030. Grâce à la prévention par la technologie HSG, par exemple, nous augmenterons encore la fiabilité de notre réseau", a déclaré Heike Junge-Latz, membre du conseil d'administration responsable de la gestion des installations et de la maintenance chez DB Netz AG.
