Les céréales hongroises sont acheminées vers l'Égypte et la Tunisie via le réseau ferroviaire de RCH

Les céréales hongroises sont acheminées vers l'Égypte et la Tunisie via le réseau ferroviaire de RCH
© rch.railcargo.com

En coopération avec la société croate HŽ Cargo, RCH a déjà transporté 14 000 tonnes de céréales, principalement du blé et de l'orge, vers l'Égypte et la Tunisie via le port de Rijeka.


Rail Cargo Hungaria (RCH) a pour mission d'acheminer les céréales hongroises vers de nouveaux marchés internationaux. Depuis la fin de la récolte nationale, RCH a transporté avec succès 14 000 tonnes de céréales vers le port de Rijeka, avec l'Égypte et la Tunisie comme principales destinations.

En collaboration avec la société nationale des chemins de fer croates(HŽ Cargo), RCH a facilité le transport de 13 trains, transportant principalement du blé et de l'orge, depuis Miskolc jusqu'aux navires en attente sur les quais de l'Adriatique. Pour soutenir ces efforts, ils ont fait un usage intensif des wagons à grains de la société croate.

La récolte exceptionnelle de blé et d'orge en Hongrie cette année, associée à une récolte de maïs attendue, a entraîné une forte augmentation de la demande de transport de céréales depuis le mois d'août. RCH est prêt à transporter plus d'un million de tonnes de céréales hongroises pour l'exportation au cours de cette campagne céréalière. Cette vaste opération utilisera 700 wagons à grains de RCH et 1 500 autres wagons spécialisés du groupe.

RCH a obtenu un contrat pour doubler ses transports de céréales actuels d'ici la fin de l'année. Des négociations sont également en cours pour transporter des céréales ukrainiennes en transit parallèlement aux exportations de céréales hongroises. L'engagement de RCH en faveur d'un transport rentable comprend l'utilisation de locomotives Vectron de grande capacité pour les trains de céréales, ce qui permet de charger des trains de 1 600 tonnes nettes au maximum, réduisant ainsi les coûts de transport unitaires. Les temps de rotation des wagons sont considérablement réduits, comme en témoignent les opérations transfrontalières rationalisées au poste-frontière de Gyékényes.

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