Aperçu de l'événement
Cette réunion a pour but d'aborder les aspects critiques du fret ferroviaire, notamment l'intégration des transports par wagons isolés dans le transport multimodal de marchandises, le rôle des courtiers en capacité ferroviaire et l'importance des terminaux multifonctionnels. Une attention particulière sera accordée au renforcement du fret ferroviaire avec la Finlande, à l'établissement de nouvelles liaisons par ferry pour les wagons dans la mer Baltique et à l'amélioration des liaisons entre les États baltes et l'Europe élargie.
Initiatives et défis d'IBS
Les offres actuelles de fret ferroviaire sont insuffisantes pour les transferts prévus de la route vers le rail en raison d'un manque d'alternatives pour le trafic de wagons individuels subventionnés et des capacités limitées du réseau des opérateurs ferroviaires privés/régionaux. Pour relever ces défis, l'IBS préconise le développement du transport multimodal de marchandises en tant qu'alternative compétitive à la route et à la navigation intérieure. L'accent est mis sur la création de concepts de consolidation efficaces pour les chargements individuels et sur l'amélioration de l'option produit pour le transport multimodal de marchandises.
Pour résoudre ces problèmes, l'IBS propose des mesures opérationnelles et commerciales, notamment la prise de contrôle des opérations par les grands opérateurs ferroviaires, le développement d'un réseau multimodal international conceptuel et la mise en œuvre de modèles de tarification dynamiques. Ces mesures visent à favoriser un secteur du fret ferroviaire compétitif et durable, capable de contribuer de manière significative aux objectifs environnementaux de l'UE.
Vision stratégique de l'IBS
En se concentrant sur des solutions multimodales et en améliorant les infrastructures et les capacités opérationnelles, l'IBS cherche à garantir le rôle central du fret ferroviaire dans la mise en place d'un système de transport européen plus durable et plus efficace.
Le congrès d'Helsinki servira de plateforme aux parties prenantes pour discuter de ces initiatives, partager des idées et collaborer à l'avancement du fret ferroviaire et du transport multimodal à travers l'Europe.
