Lors du récent sommet IBS à Helsinki, les principaux acteurs de l'industrie ferroviaire se sont réunis pour discuter de nouveaux projets et de progrès dans le transport multimodal et intermodal de marchandises visant à améliorer les connexions entre l'Europe du Nord et le reste du continent.
Le secteur ferroviaire finlandais, en particulier dans le contexte des wagons de marchandises, traverse une période marquée à la fois par des restrictions opérationnelles et des changements dans les besoins du marché.
Jing Shan, chercheur à la Technische Universität Dresden, a reçu le deuxième prix dans la catégorie Mode ferroviaire lors du concours TRA VISIONS 2024 des jeunes chercheurs à Dublin, en reconnaissance de ses contributions significatives au transport durable.
L'acteur principal du secteur des transports finlandais s'est attaqué aux changements et aux défis de l'environnement logistique au cours des dernières années.
Une solution autrichienne qui pourrait inspirer le transfert paneuropéen de marchandises de la route au rail.
Dans le monde de l'infrastructure ferroviaire, qui évolue rapidement, VUZ est à l'avant-garde, repoussant les limites de l'interopérabilité et de l'évaluation de la sécurité.
Le 51e congrès de l'International Rail Freight Business Association (IBS) se tiendra les 11 et 12 avril à Helsinki et se concentrera sur l'amélioration du transport multimodal de marchandises.
C'est la première fois depuis plus de trente ans qu'un train est fabriqué en Australie occidentale, un processus entrepris par Alstom sur le site de METRONET à Perth.
L'intégration de l'intelligence artificielle (IA) a apporté des changements transformateurs dans de nombreuses industries, et le domaine de la maintenance des trains ne fait pas exception. L'industrie ferroviaire adopte de plus en plus de solutions basées sur l'IA pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité de la maintenance des trains.
Tbilissi, en Géorgie, accueillera le Forum 2024 sur le transport multimodal et le transit les 23 et 24 avril pour discuter des tendances du transport multimodal en Europe et en Asie.
Le train à grande vitesse de Taïwan a connu des perturbations en raison d'un tremblement de terre de magnitude 7,2 qui a frappé la région de Hualien.
Le salon aura lieu du 11 au 13 juin 2024 au Trojhalí Karolina à Ostrava et a choisi cette année la Pologne comme pays partenaire.
Un accord non contraignant a été signé à Rome à la fin du mois de mars 2024, soulignant un intérêt partagé dans le développement de nouveaux services améliorés par les technologies et les données spatiales.
La Slovénie et l'Autriche ont amélioré leur connectivité ferroviaire grâce à des trains modernes.
Le développement du corridor international de transport transcaspien (TITR), la construction et la coopération des pays et des opérateurs le long du corridor sont devenus l'une des questions les plus importantes du secteur, tout comme l'optimisation du commerce et des services logistiques eurasiens en réponse aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement.
La grève débutera à 2 heures du matin le mardi 12 mars et durera 24 heures, jusqu'à 2 heures du matin le mercredi 13 mars. La DB a déposé une demande urgente d'injonction provisoire, invoquant la mise en péril de la chaîne d'approvisionnement du pays par la grève.
Cette dernière action d'une série de grèves souligne l'aggravation du désaccord sur les salaires et les conditions de travail, avec des implications majeures pour les opérations ferroviaires dans tout le pays.
Le viaduc de Vinjan, élément clé de l'expansion de l'infrastructure ferroviaire slovène, a été récemment achevé.
L'incident, qui a donné lieu à une vidéo virale sur les médias sociaux, fait actuellement l'objet d'une enquête afin d'identifier d'éventuelles lacunes en matière de sécurité et d'éviter que de tels incidents ne se reproduisent à l'avenir.
Conférence internationale et exposition dans le domaine de la logistique des transports au Kazakhstan, qui se tiendra à Astana les 5 et 6 mars.