Rail Baltica vise à relier les États baltes au reste de l'Europe par une ligne ferroviaire entièrement électrifiée, améliorant ainsi la situation économique, environnementale et sécuritaire de la région.
Progrès et impact de Rail Baltica
Actuellement, plus de 100 kilomètres de la ligne principale de Rail Baltica devraient être construits dans les pays baltes d'ici à 2024. Avec 4,7 milliards d'euros de contrats de fourniture déjà signés, le projet promet d'importants avantages géostratégiques, militaires et environnementaux. Les retombées économiques du projet sont estimées entre 16,5 et 22,5 milliards d'euros, ce qui souligne son potentiel de transformation des corridors de transport dans toute la région.
Initiatives stratégiques de LTG Cargo
Dans le droit fil de l'expansion impulsée par Rail Baltica, LTG Cargo diversifie ses activités afin d'atténuer les risques géopolitiques et d'élargir sa portée sur le marché. Il s'agit notamment d'améliorer ses services intermodaux reliant des villes clés telles que Kaunas, Vilnius et Klaipeda à des plateformes internationales comme Duisbourg et Sławków, favorisant ainsi un transport de marchandises plus écologique et plus efficace.
L'innovation joue également un rôle dans la stratégie de LTG Cargo. L'entreprise a mis en œuvre des technologies avancées telles que la synthèse vocale pour l'analyse commerciale et la prévision de la demande basée sur les données, qui rationalisent les opérations et soutiennent les pratiques durables. Ces efforts ont contribué à une réduction de 66 500 tonnes de CO2 l'année dernière, ce qui équivaut à la plantation de 3 325 hectares de nouvelles forêts.
Perspectives d'avenir
À mesure que le projet Rail Baltica progresse, LTG Cargo prévoit d'étendre ses services intermodaux et d'améliorer ses solutions logistiques. Cela devrait renforcer son rôle dans le fret ferroviaire européen et favoriser une croissance durable dans la région.
